220 歐美研究 圖3 自行裝設速限警示系統因果圖 響。57 例如警示系統說：「您的車速110 公里，沒有超過限速」， 行動者不需在意「警察是否存在」這個事實，行動者也不受到因為 看見警察，所以可能受到處罰的影響。圖3表示自行裝設警示系統 的因果圖，虛線表示原本因果影響力的減弱或消失。 然而，若是國家採納自動測速系統，這個時候國家所干預的方 式不是在處罰可能性與行動者中間增加一個中介變項，而是增加一 個變項藉以提高處罰可能性對於行動者的影響。國家希望透過測速 系統的存在，提高處罰可能性，藉著提高處罰可能性，影響行動者 的行動，其因果結構圖呈現為圖 4 (國家企圖干預的路徑為灰色粗 線)。 因此，行動者自行裝設速限警示系統跟國家裝設自動測速系 統，兩者的因果結構不一樣。前者是行動者自行改變要遵守法律與 57 具體例子就是，當駕駛人一裝上警示系統時，他可能就不需要在意警察存在或不存在。 法律之 道德正當性 法律 本身 違反所造 成的傷害 法律內容 之可實現 處罰之 可能性 工具理性 警察 行動者 行動 (守法或違法) 處罰 輕重 速限警示
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